lunes, 28 de octubre de 2013

martes, 22 de octubre de 2013

TRAINNING DAY-REN ERREPORTAIA

Hemen uzten dizuegu pasa den igandeko erreportaia, bertan ikusiko duzue gainetik, nolakoak diren gure ibilbideak
Aqui os dejamos el reportaje del pasado domingo, en el que podreis ver por encima alguna parte de los circuitos.


SORGINTXU DUATLOIA :IBILBIDEAK : Bizikleta



Ubieta mendia da protagonista bizikleta atalean. Bertan egiten baita saio osoa.
Bizikleta hartu eta berehala trenbideko tunela pasatzen dugu eta honekin batera hasten da igoera. Lehenengo zatia, hormigonezkoa da. Nahiko luzea egiten da igoera, gutxi gorabehera 7 kilometroko igoera izango da. La Magdalena ermitatik pasatzen da eta Ozallorako bidea hartzen denean aldapa pixka bat leuntzen da... baina laister sartzen gara bidexidor batetik basora eta berriro gogortu egiten da. Basotik ateratzerakoan pistatik harrapatzen da gaina. Ez da oso gogorra baino nahiko kontinua da. Jaitzierako lehenengo zatia belardi batetik egiten da, jarraian zati laua txiki batetik pasatu ondoren pista batetik egiten da nahiko azkarra den lehenengo jaitsiera zatia. Jaitsierako bi zatien artean "falso llano" deritzon kilometro batetik pasatu behar dugu. Ondo egonez gero oso arin egin ahalko duzue, baina kontuz, nekatuta baldin bazaudete guztiz kontrakoa gertatu ahal zaizue. Jaitsierako bigarren zatira heltzen garenean, gelditzen den guztia aldapa behera izango da. Kontuz bigarren zati honekin, nahiko teknikoa baita. Denetarik duzue, zati zabala, zati estua, bihurguneak, arin joateko zatia, oso astiro pasatzeko momentuak...(batez ere ia bukaeran harri pilo daudelako). Jaitsieraren bukaera berriko hormigoizkoa izango da.
Guztira 14 kilometro inguru. Laburbilduz, 7 kilometro gora eta beste guztia behera...(kontuan izanda jaitsieraren 2 zaitien artean kilometro gogor bat duzuela perfilean ikusten den moduan).

El monte Ubieta es el protagoniusta de este sector, ya que en el se desarrolla el mismo.
Segun cogemos la bizikleta y pasamos el tunel del tren comienza la subida. El primer tramo es de hormigon. Es una subida que se hace bastante larga, mas o menos de 6-7 kms. Se pasa por la Ermita de la Magdalena y segun se coge el desvio hacia Ozallo suaviza un poco, hasta que se entra en un sendero en un pinar y se vuelve a endurecer por momentos. Al salir del bosque cogemos la pista que definitivamente nos llevara hasta la cima del Ubieta. No es un tramo muy duro, pero su continuidad y sus continuos desniveles le dan la dureza. El primer tramo de la bajada se hace por una campa que acaba en un tramo mas estrecho que nos lleva hacia un pequeño llano. Seguido se baja por una pista por la que se puede bajar bastante rapido. Una vez concluida esta primera parte de la bajada, tenemos un pequeño tramo cuesta arriba- "falso llano" que segun como vayan las fuerzas nos puede servir para ganr puestos o para sufrir muchisimo. Este falso-llano nos dirige a la parte final de la bajada. Un bajada mucho mas tecnica, que tiene un poco de todo, una parte mas rapida, y recta. otra parte mas de sendero, con curvas, y una parte mas lenta en la parte final debido al gran numero de piedras de esta parte. Para acabar cogemos de nuevo una pista de hormigon que nos lleva rapidamente a la transicion.

Perfila mapan ikusteko edo track-a deskargatzeko klikatu hemen. Pincha aqui para ver el recorrido en mapa o para descargar el track

SORGINTXU DUATLOIA IBILBIDEAK: LASTERKETA I ETA III

Sarrera honetan saiatuko gara azaltzen domenkan aurkituko dituzue ibilbideak.
En la siguente entrada, trataremos de explicaros como seran los circuitos que os encontrareis el domingo.

Lasterketa ibilbidea / Circuito de carrera I
Lasterketa nahiko laburra izango da, kilometroei begira (2000m inguru x 2 buelta lehenengo zatian), baino nahiko luzea izango da denbora aldetik eta gogortasuna aztertzen badugu.
Euskadi plazatik aterako gara, San Pedrorako norabiderantz, Old Quarry Taberna, pasatu bezain pronto (500 metrotan) jotzen dugu eskuinera eta asfalto uzten dugu. Laster hasiko da momenturik gogorrena, 500 metroko igoera eta 100 metroko desnibelarekin. Oso gogora da igoera, nahiko estua eta esan ahal dugu punto tekniko bat duela baita. Gaina irabazi eta berehala hasten da gorabeherako zatia. Lehenego zatian bihurgune nahikotxo topatzen ditugu ta gero bidea badoa zuzentzen eta zabaltzen. Uzten dugu bidezidorra eta pista batetik jarraitzen dugu berriro Euskadi plazarako bidea, hasieran mendiko zatia da, eta Zallara hurbiltzen garen ehinean asfaltora bueltatzen gara. 2000 metro inguruko buelta da.
Une honetan badago lehor, eta nahiko arin egiten da. Baina gogoratu nahi dizuegu  iaz, bustita zegoenean, lehenego igoera oso zaila izan zela.
La primera carrera a pie es bastante corta en lo que se refiere a metros (2 vueltas de unos 2000 m cada una en la primera transicion), pero bastante larga si tenemos en cuenta al tiempo que se tarda en dar cada vuelta o si miramos la dureza de la misma.
Salimos de la Plaza Euskadi direccion San Pedro por asfalto, y nada mas pasar el bar The Old  Quarry, giramos a la derecha y dejamos el asfalto.Pronto empezara el momento mas duro del dia, una subida de unos 500 metros y de unos 100 metros de desnivel . Es una subida corta pero dura, bastante estrecha y podriamos decir que incluso con un puntito tecnica por los surcos del terreno. Una vez coronamos, empieza la zona de toboganes, con un sendero con unas cuantas curvas al principio, que poco a poco se va anchando. Una vez dejado el sendero, cogemos una pista de vuelta para la Plaza Euskadi, con una bajada, en su primera parte por tierra para acabar por la zona del Tepeyac pasandose al asfalto. Aproximadamente 2000 m por vuelta.
A dia de hoy, el circuito esta totalmente seco, por lo que esta bastante rapido. Pero no podemosdejar de explicaros que el año pasado, mojado, la primera subida fue realmente dura, y muy dificil de superar por muchos debido al poco agarre de las zapatillas.





 II Lasterketa ibilbidea / Circuito de carrera II
 Bigarren lasterketan, erabiltzen dugu ibilbide berbera, baino kontrako norabidean. Ibilbideko maila jaisten da, baino orain zati gogorrena aurkituko dugu justu bizikleta uzterakoan, Tepeyaerako bidean, lehenengo zatia asfaltotik, baino gero berriro lurrara pasatzen gara. Behin igoera lortuta pistatik joango gara zati "bihuguneratsuraino". Oraingo jaitsiera nahiko teknikoa izango da, batez ere buztita egonez gero, oso estua delako eta zulo nahikotso daudelako. Bukatutakoan berriro asfaltora bueltatzen gara, eta azkenengo 500m zailtasun gabekoak izango dira helmugarako bidean
La segunda carrera utiliza el mismo circuito pero en sentido contrario, es decir, todo lo que antes subimos ahora nos toca bajar. La dificultad del circuito disminuye, pero la parte dura se encontrara nada mas dejar la bici ya que nos dirijiremos al Tepeyac por asfalto para entrar en la tierra. Es una subida menos agresiva que la de la primera vuelta, pero las piernas ya no estaran para alegrias. Un vez coronado iremos por la pista a la zona mas revirada del circuito para llegar a la bajada que hemos subido en el primer sector. Esta vez si que podemos considerarla tecnica, sobre todo por los surcos y por la pendiente, sobre todo si estamojada que esperemos que no sea el caso. Esta bajada nos dejara de nuevo en el asfalto, para afrontar los ultimos 500 metros llanos sin ningun tipo de dificultad camino de la meta




 Nahi baduzu track-a jaitsi edo mapan aztertu, hemen klikatu/ Pincha aqui si quieres descargarte el track o estudiarlo en el mapa
Espero dugu laister bideo bat argitaratzea. Bertan ibilbideko irudian agertuko dira. / Esperamos poder colgar en breve una video en el que podeis ver imagenes del recorrido.

Adi ibili gure Facebook orrira aste honetan "kedada" batzuk egingo baitugu ibilbideari bueltak emateko
Atentos a nuestro Pagina Facebook, ya que alli publicaremos cuando quedaremos esta semana para dar unas vueltas al circuito.

lunes, 21 de octubre de 2013

IZEN EMATEAK

Izen emateak irekita daude ... ez galdu denbora!!
¡Las inscripciones están ya abiertas! no pierdas tiempo!!

martes, 15 de octubre de 2013

BADUGU KARTELA

Gutxi falta da gure aurtengo lasterketarako... hemen uzten dizuegu aurtengo kartela

Cartel de la prueba de este año